Transportistas internacionales - transporte marítimo de contenedores

El transporte marítimo no puede prescindir de los buques, pero nada puede cambiar la estructura del comercio mundial más que la invención y el uso de contenedores. Como el padre de los contenedores, Malcolm McLean revolucionó la industria mundial del transporte.
Los contenedores, también conocidos como armarios de carga, son contenedores de carga de gran tamaño, con cierta resistencia, rigidez y especificaciones, que se utilizan exclusivamente para el volumen de negocios. Cada uno de los contenedores tiene un número de 11 dígitos, los primeros cuatro dígitos son letras y los últimos siete dígitos son números. El uso de contenedores para el transbordo de mercancías puede ser cargado directamente en el almacén del expedidor y transportado al almacén del destinatario para ser descargado. Y no es necesario retirar las mercancías de la caja para su transbordo cuando el vehículo o el buque se cambia a mitad de camino.
Además, el contenedor tiene muchas ventajas, es de acero, es resistente y puede ser utilizado repetidamente durante largos períodos de tiempo; Además, tiene un gran volumen (los grandes buques porta contenedores pueden transportar 20.000 TEU), una gran variedad de categorías, una gran funcionalidad y, por lo tanto, contribuye a reducir los costes de transporte y manipulación de las mercancías. Desde el punto de vista de los efectos externos del uso de contenedores, por un lado puede mejorar la eficiencia de la carga y descarga y acelerar la rotación de vehículos y buques y, por otro lado, puede generar nuevos puestos de trabajo y generar nuevos puestos de trabajo. En realidad, el uso de contenedores para el transporte es un signo importante de la modernización e internacionalización de los puertos.